হাইড্রোলিক মোটর প্রধান স্পেসিফিকেশন

1. কাজের চাপ এবং রেট করা চাপজলবাহী মোটর
কাজের চাপ: ইনপুট মোটর তেলের প্রকৃত চাপ, যা মোটরের লোডের উপর নির্ভর করে। মোটরের খাঁড়ি চাপ এবং আউটলেট চাপের মধ্যে পার্থক্যকে মোটরের ডিফারেনশিয়াল চাপ বলে। রেটেড চাপ: চাপ যা মোটরকে পরীক্ষার মান অনুযায়ী ক্রমাগত এবং স্বাভাবিকভাবে কাজ করতে সক্ষম করে।

2. স্থানচ্যুতি এবং প্রবাহজলবাহী মোটর
স্থানচ্যুতি: ফুটো বিবেচনা না করে জলবাহী মোটরের প্রতিটি বিপ্লবের জন্য প্রয়োজনীয় তরল ইনপুটের পরিমাণ। VM (m3 / RAD) প্রবাহ: ফুটো ছাড়া প্রবাহকে তাত্ত্বিক প্রবাহ qmt বলা হয় এবং ফুটো প্রবাহকে প্রকৃত প্রবাহ QM হিসাবে বিবেচনা করা হয়।

3. আয়তনের দক্ষতা এবং গতিজলবাহী মোটর
আয়তনের দক্ষতা η MV: তাত্ত্বিক ইনপুট প্রবাহের সাথে প্রকৃত ইনপুট প্রবাহের অনুপাত।

4. ঘূর্ণন সঁচারক বল এবং যান্ত্রিক দক্ষতা

মোটরের ক্ষতি বিবেচনা না করে, এর আউটপুট পাওয়ার ইনপুট পাওয়ারের সমান। প্রকৃত ঘূর্ণন সঁচারক বল T: মোটরের প্রকৃত যান্ত্রিক ক্ষতির কারণে ঘূর্ণন সঁচারক বল ক্ষতি Δ T. এটিকে তাত্ত্বিক টর্ক TT থেকে ছোট করুন, অর্থাৎ, মোটরের যান্ত্রিক দক্ষতা η Mm: প্রকৃত আউটপুট টর্কের অনুপাতের সমান তাত্ত্বিক আউটপুট টর্ক মোটর