গ্রহের গিয়ারবক্সের মৌলিক কাঠামো

গঠন রচনা
1. সরল (একক সারি)গ্রহগত গিয়ারবক্সমেকানিজম হল ট্রান্সমিশন মেকানিজমের ভিত্তি। সাধারণত, স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশনের ট্রান্সমিশন মেকানিজম দুই বা ততোধিক সারি নিয়ে গঠিতগ্রহের গিয়ারপ্রক্রিয়া সহজগ্রহের গিয়ার মেকানিজমএকটি সূর্য গিয়ার, বেশ কয়েকটি প্ল্যানেটারি গিয়ার এবং একটি গিয়ার রিং গঠিত, যেখানে গ্রহের গিয়ার গ্রহের বাহকের স্থির শ্যাফ্ট দ্বারা সমর্থিত হয়, যা গ্রহের গিয়ারটিকে সমর্থনকারী শ্যাফ্টে ঘোরানোর অনুমতি দেয়। প্ল্যানেটারি গিয়ারগুলি সর্বদা সংলগ্ন সূর্য গিয়ার এবং রিং গিয়ারগুলির সাথে অবিচ্ছিন্ন মেশিংয়ে থাকে৷ হেলিকাল গিয়ারগুলি সাধারণত কাজের স্থায়িত্ব উন্নত করতে ব্যবহৃত হয়।

2.একটি সহজগ্রহের গিয়ারপ্রক্রিয়া, সূর্য গিয়ার কেন্দ্রে অবস্থিতগ্রহের গিয়ার মেকানিজম. সূর্যের গিয়ার এবং প্ল্যানেটারি গিয়ার প্রায়শই মেশ করা হয় এবং দুটি বাহ্যিক গিয়ার মেশ করে এবং বিপরীত দিকে ঘোরে। সূর্য যেমন সৌরজগতের কেন্দ্রে থাকে, তেমনি সৌর চাকার নামকরণ করা হয় তার অবস্থানের জন্য। গ্রহের বাহকের সাপোর্ট শ্যাফ্টের চারপাশে ঘোরার পাশাপাশি, কিছু কাজের অবস্থার অধীনে, গ্রহের গিয়ারটি গ্রহের বাহক দ্বারা চালিত সূর্য গিয়ারের কেন্দ্রীয় অক্ষের চারপাশেও ঘুরবে, ঠিক যেমন পৃথিবীর ঘূর্ণন এবং চারপাশে বিপ্লব ঘটবে। সূর্য যখন এটি ঘটে, তখন একে প্ল্যানেটারি গিয়ার মেকানিজমের ট্রান্সমিশন মোড বলা হয়। পুরো প্ল্যানেটারি গিয়ার মেকানিজমের মধ্যে, যদি তারার চাকার ঘূর্ণন বিদ্যমান থাকে এবং তারকা বাহক স্থির থাকে, তাহলে এই পথটি সমান্তরাল শ্যাফ্ট ট্রান্সমিশনের মতো, যাকে ফিক্সড শ্যাফ্ট ট্রান্সমিশন বলা হয়। রিং গিয়ার একটি অভ্যন্তরীণ গিয়ার, যা প্রায়শই গ্রহের গিয়ারের সাথে মেশ করা হয়। এটি অভ্যন্তরীণ গিয়ার এবং বাহ্যিক গিয়ারের সাথে মেশ করা হয় এবং তাদের মধ্যে ঘূর্ণনের দিক একই। গ্রহগত গিয়ারের সংখ্যা ট্রান্সমিশনের ডিজাইন লোডের উপর নির্ভর করে, সাধারণত তিন বা চারটি। সংখ্যা যত বেশি, লোড তত বেশি।

 

3.প্ল্যানেটারি গিয়ারমেকানিজমকে সাধারণত তিন কম্পোনেন্ট মেকানিজম বলা হয়। তিনটি উপাদান যথাক্রমে সূর্য গিয়ার, গ্রহের বাহক এবং রিং গিয়ারকে নির্দেশ করে। যদি তিনটি উপাদান একে অপরের মধ্যে গতির সম্পর্ক নির্ধারণ করতে চায়, সাধারণত, তাদের মধ্যে একটিকে প্রথমে স্থির করতে হবে, তারপর সক্রিয় অংশটি কে তা নির্ধারণ করতে হবে এবং সক্রিয় অংশের গতি এবং ঘূর্ণনের দিক নির্ধারণ করতে হবে। ফলস্বরূপ, নিষ্ক্রিয় অংশের গতি এবং ঘূর্ণন দিক নির্ধারণ করা হয়।